Особенности сварки трубопроводов
Особенность данного вида сварки труб под давлением в том, что шов не прямолинейный, а кольцевой или круговой. При разработке технологии учитывают толщину стенок и то, чтобы шов получился герметичным.
Сварка давлением отвечает всем условиям. В этом случае используют простые приспособления и специальный инструмент, позволяющие равномерно прижимать кромки соединяемых тонкостенных трубопроводов. Качество сварного контакта зависит от подготовки свариваемых поверхностей. Если все сделано правильно, то получается прочное и надежное соединение, можно сваривать и разнородные металлы.
Во время сварки трубопроводов получается круговой шов.
Обработанные торцы труб центрируют, после чего сжимают. Место стыка нагревают петлевым индуктором до температуры 0,8-0,9 от температуры плавления материала. Нагретые плоскости сжимают, в результате чего получается плотный и надежный шов.
Выбор качественной холодной сварки для металла
Выбирая ремонтный состав домой или в дальнюю дорогу, необходимо учесть следующие важные факторы:
- какие типы поверхности может склеить клеевой состав;
- в каком температурном диапазоне работает ремонтная смесь;
- следует внимательно изучить инструкцию и рекомендации по применению.
Приобретая сварку, стоит отдавать предпочтение надежным производителям, которые хорошо себя зарекомендовали. Такие, как:
- Loctite;
- Permatex;
- WEICON;
- Poxipol;
- Devcon.
Фирменные марки стоят недешево, однако, они не подведут в сложной ситуации.
Узнать, как правильно пользоваться холодной сваркой, можно внимательно прочитав статью дальше.
Использование и безопасность
Общие правила
При использовании жидкой ХС применяют следующие меры безопасности:
• работа в спец. костюмах и перчатках. При попадании жидких ХС на кожу тщательно промыть водой, при необходимости – к врачу;
• перед использованием твёрдых ХС смочить руки, предотвращая прилипание к ним ХС;
• работать в респираторе, в хорошо проветриваемом помещении;
• нельзя склеивать предметы, которые будут контачить с продуктами питания;
• не подвергать ХС воздействию солнца;
• застывающую массу подогревают возле батареи полчаса.
Холодная сварка инструкция по применению:
1.Устранить загрязнения, при необходимости промыть с щёткой, просушить.
2.Обеспечить некоторую шероховатость поверхности.
3.Зачистить место будущего шва наждачкой, обезжирить.
4.Деревянные поверхности предварительно обработать антисептиком.
5.ХС наносится только на присоединяемую деталь.
6.Изучить инструкцию по применению состава, обращая внимание на срок замешивания. 7.Приготавливается состав:
7.Приготавливается состав:
• содержимое туб А и В смешивается (10 минут) в достаточном и равном количестве (от 150 до 300 г/м2) с использованием прилагаемых в комплекте лопатки и пластины, не склеиваемых смолой (перед самым употреблением);
• перемешивать до однообразной массы;
• при смешивании жидких ХС размешивать до однородности цвета смеси.
8.Склеивание:
• поверхности соединяются на 2 минуты, в это время возможна корректировка склеиваемых поверхностей;
• через 10 минут запрещается корректировка;
• полное застывание происходит в течение суток, но обработку, крепёж на склеенных поверхностях производить не ранее чем ещё через сутки.
Покраску можно производить после первых суток.
Особенности ремонта изделий
Выше перечислены многочисленные варианты ремонта различных материалов и изделий. В дополнение: обязательно читать инструкцию по применению конкретного состава. Ремонт сложного изделия лучше рассмотреть на примере:
Ремонт радиатора
• использовать подходящий именно для радиатора состав, в крайнем случае использовать термостойкий клей для металла. Иначе при нагреве радиатора заплатка отскочит;
• для определения протечки может понадобиться снять радиатор. Подобная процедура актуальна для многих сложных изделий;
• хотя и не обязательно, но лучше воду слить;
• аналогично с просушкой радиатора: не обязательно, но желательно;
• дальше стандартные процедуры по зачистке, обезжириванию поверхности для нанесения ХС;
• возможно использование как твёрдой ХС, так и жидкой, применение стандартное, описанное выше;
• сушка от часа до суток.
Что такое холодная сварка?
Холодная сварка – процесс, при котором происходит соединение двух твердых тел без нагрева свариваемых деталей на стыке соединения. Отличительной особенностью холодной сварки металлов является отсутствие фазы расплавления.
На первый взгляд, холодная сварка может показаться волшебством. Многие люди не могут понять, как может производится процесс соединения без нагрева, электрического тока или специальных растворов. Если посмотреть видео – у многих возникает мысль: «Это что-то магическое». На самом деле никакой магии нет.
https://youtube.com/watch?v=UwPNJgMGJVc
Метод холодной сварки основан на использовании пластической деформации, с помощью которой разрушают на свариваемых поверхностях хрупкую пленку окислов. В настоящее время известно, что сила сцепления от контакта может быть значительно увеличена благодаря сильному сжатию деталей между собой, увеличению времени контакта, повышению температуры деталей, а также от комбинирования вышеперечисленных факторов.
Основная трудность подготовки поверхности деталей заключается в тщательном удалении с нее органических и окисных пленок. Органические пленки – это тонкие пленки масел, жирных кислот и парафинов, покрывающие свариваемые поверхности. Препятствуют сцеплению также пленки адсорбированных на поверхности газов.
При контакте с кислородом или другими реактивными веществами происходит образование поверхностных слоев, которые в значительной мере или полностью исключают вероятность возникновения эффекта холодной сварки. Ведь именно образующаяся из-за содержания кислорода в воздухе на поверхности металла оксидная пленка не дает соединиться свариваемым деталям в нормальных условиях. Кстати, даже при помещении в вакуум оксидная пленка не исчезает, то есть поверхность металла требует дополнительной очистки.
При холодной сварке металлы соединяются благодаря совместному пластическому деформированию по поверхности их взаимного контакта. Образование цельнометаллического соединения происходит за счет возникновения металлических связей между соединяемыми металлами. Эти связи возникают между атомами при сближении поверхностей соединяемых материалов в результате образования общего электронного облака, взаимодействующего с ионизированными атомами обеих металлических поверхностей. Сварное соединение образуется только путем деформации, без нагрева извне. Это обстоятельство позволяет сваривать термически разупрочняемые материалы без нарушения их физических свойств. Отсутствие нагрева исключает опасность образования хрупких интерметаллических прослоек в зоне контакта разнородных металлов (например, алюминия и меди). Холодную сварку можно выполнять во взрывоопасной среде, возможна герметизация объектов, нагрев которых недопустим (это широко используют в промышленности).
В реальных условиях нет идеально чистых и гладких металлических поверхностей. На них имеются неровности, выступы, окисные, адсорбированные пленки, органические пленки, которые препятствуют сближению поверхностей на расстояния действия межатомных сил. Поэтому получение сварного соединения возможно только при значительных пластических деформациях, приводящих к сминанию выступов, разрушению и раздроблению поверхностных слоев и их удалению из зоны сварного соединения вследствие пластического течения. В результате в контакт вступают по всей свариваемой поверхности чистые слои металла, между которыми образуется металлическая связь.
Исследования показали, что даже у самых гладких поверхностей металлических деталей есть шероховатости, и именно эти высокие точки прикасаются к противоположной детали. В процессе образования сварного шва фактически участвуют лишь несколько тысячных долей процента площади поверхности детали, но этих микроскопических участков вполне достаточно для создания мощных молекулярных соединений. Так что при соблюдении необходимых показателей гладкости свариваемых поверхностей деталей между точками соприкосновения создается мощнейшая связывающая сила.
Снижение прочности сварного соединения за счет уменьшения толщины металла в месте соединения до известной степени компенсируется повышением прочности деформированного металла, получающего наклеп. Например, предел прочности технически чистого алюминия в зоне максимальной деформации возрастает примерно в два раза.
Монтаж контура отопления методом холодной сварки
Холодная сварка – это соединение двух и более элементов без их прогрева. Соединение образуется за счет химических реакций, протекающих в клеящем веществе. Пластичность, высокая адгезия и быстрое застывание в монолитную массу — это отличительные особенности компонентов, применяемых для холодной сварки.
Клеящий состав может включать в себя различные элементы, для улучшения механических характеристик клеевых швов. В основе составов, как правило, присутствуют эпоксидная смола, и наполнитель — отвердитель. На упаковке указано, можно ли холодной сваркой заварить трубы отопления, или это состав для ремонта пластиковых труб контура подачи холодной воды.
Холодная сварка — это пластичная масса, которая обеспечивает герметичное соединение труб
Различают два вида компонентов для холодной сварки:
- Пластичное двухкомпонентное вещество, которое непосредственно перед применением необходимо тщательно размять для смешивания компонентов. Преимущество холодной сварки этого вида: состав быстро готовится, долго хранится, требует минимальной подготовки перед применением. Недостаток: быстро застывает, необходимо наносить очень тщательно, рекомендуется использовать как можно быстрее после приготовления.
- Жидкие компоненты. Перед началом нанесения требуется соединить вещества в должной пропорции, и клей готов к применению. Преимущества жидкого состава для холодной сварки: клеящее вещество без труда проникает вглубь соединения, образуя при застывании прочный слой, устойчивый к механическим воздействиям. Недостаток: требует специальных условий для длительного хранения. Для разных материалов – пластик, металл – требуются разные химические компоненты.
Основное преимущество, которым отличается холодная сварка любого вида, это возможность проводить быстрый ремонт участка водопроводной, отопительной или канализационной системы без отключения подачи воды. Сварку, или в данном случае, склеивание компонентов можно производить в условиях повышенной пожарной опасности.
В качестве ремонтного состава для чугунных радиаторов отопления следует тщательно готовить поверхность к применению холодной сварки. Несмотря на прочность соединения, восстановленный участок может не выдержать испытаний максимальным давлением.
Для пластиковых водопроводных систем метод холодной сварки признан одним из лучших решений для локального ремонта при невозможности замены поврежденного элемента. Также холодную сварку успешно применяют для восстановления герметичности стыковых швов на фитингах пластикового водопровода.
Холодная сварка — это эффективный метод для срочного ремонта любых труб
Время ожидания готового состава холодной сварки: от 2 до 20 минут, в зависимости от целевого назначения. Температурный диапазон – от 0 до 1300 градусов.
Достаточно подробно ознакомиться с инструкцией по применению, и монтаж системы будет успешно осуществлен. Для работы потребуется:
- емкость для приготовления состава;
- перчатки, чтобы избежать попадания состава на кожу. Их рекомендуется смочить водой;
- тонкий шпатель, для нанесения вязкого состава в область использования;
- соблюдение правил безопасности при работе с химическими компонентами.
При попадании состава на кожу или в область глаз рекомендуется промыть пораженный участок кожи и при возникновении ощущения жжения обратиться к врачу, имея при себе упаковку от компонентов «холодной сварки».
https://youtube.com/watch?v=DoexXxXhPqI
Характеристики, положительные и отрицательные стороны холодной сварки
До соединения составных веществ состав можно держать долгое время, однако после смешивания основы и загустителя, элементы вступают в химическую реакцию, далее в течение десяти-двадцати минут клей становится твердым.
Средство обладает функцией растворять пленку из оксида, покрывающую изделия из металла, благодаря этому поверхности сильно прикрепляются друг к другу и возникают свежие межмолекулярные взаимодействия.
Способ химического сваривания подходит в тех случаях, когда процесс обыкновенный провести трудно. Он годится как для черного металла, так и цветного, например, меди, алюминия и сплавов, и пластиковых изделий.
https://youtube.com/watch?v=Sj5uJcbv5Ak
Этот метод отлично подходит для таких покрытий, которые быстро реагируют на нагревание, так как в данном случае нет необходимости применять аргон.
Ещё метод холодной сварки хорош, если условия работы опасны для человека, может произойти взрыв или начаться пожар.
Достоинства метода и его особенности следующие:
- скорость работы, не нужно обладать профессиональными умениями, использовать
- специализированное оборудование;
- простота приобретения товара в розничной продаже, дешевизна;
- соединяемые части не деформируются, первоначальные качества металлов не изменяются;
- качество сварочного шва, презентабельный наружная форма.
https://youtube.com/watch?v=7igP-ylaS5U
Метод холодной сварки безотходен, экологичен, неопасен, высохнув, шов не наносит вреда здоровью человека. Однако недостатки у данного способа не исключены.
Длительность службы соединенных сваркой изделий из металла, меньше приваренных методом горячей оной.
Варкой холодным способом невозможна качественная обработка больших изъянов, холодная варка только окажет экстренно временную пользу. Сила адгезии изделий из металла будет слабой, если предварительно не очистить и не обезжирить поверхности.
Как правильно пользоваться холодной сваркой
Прежде всего, определитесь с выбором самого клея. Универсальный или специализированный, для определенного материала. Если вы приобретаете его по факту аварии – берите узкопрофильный. А в качестве домашней «аптечки» следует иметь универсальный клей.
И напоследок совет, как убрать холодную сварку. Способа всего два: размочить растворителем (если позволяет материал) или убрать механическим путем (напильник, зубило).
Как пользоваться холодной сваркой для металла — видео.Тонкости использования и способ смешивания компонентов.
Еще один пример того, как холодной сваркой склеить линолеум — видео.
Холодная сварка для металла – частый гость ремкомплектов, которые возят с собой многие автомобилисты. Действительно, представить себе длительную дорогу без этого ремонтного материала затруднительно, ведь в пути водителя может подстерегать любая неприятность, например, пробитый бензобак, радиатор и тому подобные ситуации.
Холодная сварка может оказаться незаменимым помощником во многих случаях, так что мы настоятельно рекомендуем не только постоянно держать ее дома, но и брать с собой в дальнюю дорогу.
Видео-инструкцию по применению холодной сварки для металла можно посмотреть в конце статьи.
В этом материале мы расскажем о том, что такое холодная сварка для металла, приведем инструкцию по её применению, и опишем особенности ремонта глушителя, радиатора, кузова и бензобака с помощью холодной сварки.
Холодная сварка для металла – это специальный композитный полимер, имеющий высокую адгезию к различным материалам (в данном случае к металлам). Если говорить простым языком, то холодная сварка – это клей, который быстро твердеет и не вступает в реакцию с моторным маслом, бензином, соляркой и тому подобными нефтепродуктами.
Делится такая продукция на 2 вида: жидкие и пластичные составы.
- Жидкие составы, как правило, создаются на основе эпоксидной смолы, которая постепенно затвердевает после вступления в химическую реакцию с отвердителем. Отличительной чертой смолы является возможность ее сочетания с различными подложками и армирующими элементами (стеклоткань, металлическая сетка), а также отсутствие выделений в виде влаги, вредных веществ или резкого запаха.
- Что касается пластичных составов, то это специальные замазки. Выглядят они как двухслойные или два однослойных брусочка. Внешне их легко спутать с простым детским пластилином.
После того, как мы разобрались с тем, что такое холодная сварка для металла, можно переходить к следующему пункту нашего ликбеза.
Виды холодной сварки для металлов
Есть несколько различных клеевых смесей и составов, который делится на несколько групп в зависимости от материала, который требует соединения, типа работ и процедуры.
Точечная сварка
- позволяет работать над соединением медных и алюминиевых шин.
- Алюминиевые провода можно оконцовывать накладками из меди, которые позволят обеспечить контакт электрических проводов.
- Поможет соединить алюминиевые ручки кастрюль с корпусом;
- Заменить литые спрессованные охладители на ребристые, работающие в силовых полупроводниковых приборах.
Шовная сварка
Выполняется контурными пуансонами.
- Герметизация корпуса полупроводниковых электроприборов;
- Ремонт конденсаторов;
- Восстановление металлических емкостей для продуктов и других сыпучих веществ;
- Изготовление емкостей больших объемов с тонкими стенками.
Стыковая сварка
- Склеивание концов проводки во время монтажных работ;
- Скрепление концов алюминиевых проводов медными частями;
- Помощь в безотходном составлении катушек для объединения концов металлических бухт;
- Склеивание троллейных проводов при ремонте передвижения электрифицированного транспортного средства;
- Изготовление металлических колец;
- Минимализация отходов от производства деталей.
Тавровая сварка
- Сваривание медно-алюминиевых ножей;
- Ремонт распределительных приборов и устройств;
- Склеивание шпилек из латуни с алюминиевыми обмотками трансформаторных узлов;
- Изготовление тавровых и угловых креплений проводов шин электровозов.
Сварка сдвигом
Склеивание трубчатых переходников и соединение труб, входящих в линии электропередач на железнодорожных системах сообщения. Все составы имеют различную консистенцию: жидкую и пластичную.
- Жидкая смесь создается на основе эпоксидной смолы. При проведении химической реакции состав становится твердым и крепким. Отличительные характеристики эпоксидной смолы позволяют сделать соединение не просто крепким, но и качественным. Соединять жидким клеем «Холодная сварка» можно подложки из металла, арматуру, строительные элементы и детали: стеклоткань, сетку. Клей при работе не выделяет жидкости, отсутствует неприятный резкий запах и вредные для человека вещества.
- Пластичный состав – специальные замазочные смеси. Выглядят они как деревянные бруски в один или два слоя. Можно сравнить соединительную смесь с плотным застывшим пластилином.
Правила выбора хорошей клеевой смеси для металлических изделий
«Холодная сварка» может стать незаменимым помощником в путешествии на автомобиле. Незначительная поломка в дальней дороге раздражает, требует пересчитать время, вставать на остановку на ближайшей СТО. Кроме этого, в путешествии нужна каждая «копейка», чаще всего все рассчитано до мелочей. Тратится на дорогостоящие ремонты сложно. Поэтому соединить ослабшие детали с помощью смеси легко и практично. Не потребуется вызывать эвакуатор и разворачиваться в сторону ближайшей СТО.
В гараже многих автолюбителей, считающих себя настоящими хозяевами, найдется такое средство. Но для быстрого и качественного использования средства, оно должно быть хорошим. Продукция некачественная может только испортить предмет ее использования. Но среди торговых предложений очень много подделок. Есть определенные правила, которые помогут остановиться и получить нужный состав.
Тип поверхности, выбираемой для работы;
- Диапазон температур, которые нужны для разогрева деталей. Чем шире предлагаемый диапазон, тем лучше сварка;
- Наличие подробной инструкции;
- Объяснение правил пользования и конкретные рекомендации по применению.
При выборе товара нужно обратить внимание на производителя. Рекомендуемые марки Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON. Они известны качеством и надежностью
Понятно, что при сравнении ценового предложения, данные производители ставят более высокую планку, но они обещают и предоставляют нужный результат
Они известны качеством и надежностью. Понятно, что при сравнении ценового предложения, данные производители ставят более высокую планку, но они обещают и предоставляют нужный результат.
Плюсы и минусы холодного сваривания
Плюсы:
• экологически чистое (за счёт основы в виде эпоксидных смол), без токсичных испарений;
• отсутствие резкого запаха;
• не повреждаются соседние со свариваемыми участки (отсутствие высоких температур в отличие от обычной сварки);
• обеспечение идеальной чистки в месте сварки (за счёт возможности пользоваться абразивными материалами);
• не нужны специальные инструменты;
• универсальность применения – практически везде;
• затвердевшее место сварки выдерживает любые погодные условия и температуры;
• заклеенное место стойко к воздействию агрессивных сред;
• доступность каждой семье, относительно дешёвый материал.
Минусы:
• чуть менее надёжна горячей сварки;
• ХС – временная мера, необходимо либо полноценно заменить материалы, либо полноценно восстановить их.
Что такое холодная сварка и какой она бывает
Холодная сварка — это специальный тип высокопрочного клея, который применяется соединения разных материалов, в том числе и стали. В основу состава входит эпоксидный клей или смола с разными наполнителями, за счет чего и обеспечивается высокая прочность соединения деталей. Только достичь высокого качества соединения удается не всегда, поэтому многие жалуются и отказываются от дальнейшего использования материала. Причиной является вовсе не плохое качество клея или его низкая эффективность, а несоблюдение инструкции по применению состава.
Чтобы холодная сварка обеспечила желаемую надежность соединения, к ее применению нужен соответствующий подход. Перед тем, как пользоваться холодной сваркой, необходимо разобраться с особенностями ее правильного применения. После появления клеящего состава высокой прочности, его начали выпускать разные производители. С целью экономии на производстве, некоторые производители нарушают стандарты изготовления холодной сварки, что отражается в итоге на качестве соединений. Чтобы этого не случилось, надо покупать сварку только с сертификатами качества, которые гарантируют эффективность материала.
Холодная сварка классифицируется на два вида:
- Однокомпонентная
- Двухкомпонентная
И обоих видах клея присутствует эпоксидное вещество, а также наполнители — сера, металлический порошок и другие составы. По типу состава холодная сварка бывает сухой и жидкой.
Сухая сварка из двух компонентов находится в цилиндрической упаковке. Когда необходимо воспользоваться средством, компоненты необходимо перемешать, получив смесь, похожую на пластилин. Работать пластилином очень удобно, поэтому обеспечить соединение холодной сваркой сухого типа можно даже в самых труднодоступных местах. Эффективность материала зависит от качества замешивания состава. Оба компонента необходимо использовать в одинаковом количестве, и тщательно произвести их перемешивание.
Жидкая сварка состоит также из двух компонентов, которыми являются эпоксидное вещество и отвердитель. Эти компоненты также следует соединить вместе перед непосредственным применением. Качество и надежность склеивания зависит от такого фактора, как тщательность смешивание. Чем тщательнее будут смешаны вещества, тем надежней место соединения.
Классифицируют холодную сварку также и по способам применения, что зависит от поставленных технологических задач:
- Шовная — применяется для создания прочного и непроницаемого шва, когда необходимо не только соединить детали, но и обеспечить их герметичность. Шовный состав подходит для случаев, когда надо предотвратить протекание металлических труб и т.п.
- Точечная — такой клей наносится точками, что позволяет достичь высокой надежности, однако герметичность при этом отсутствует. Используется преимущественно в исключительных случаях, когда надо обеспечить соединение двух деталей
- Стыковая — особый вид клея, который используется для соединения металлических деталей путем их стыкования. При использовании стыковой сварки необходимо понимать, что соединить таким клеем можно только тонкий металл
- Тавровая — такой тип клеевого состава используется исключительно в электромонтаже
- Сдвижная или нахлестная сварка — клей, применяющийся для объединения труб разного диаметра. При помощи сдвижного клея можно соединять трубы разных диаметров, но исключительно методом объединения внахлест
Это интересно! В зависимости от материала, который планируется соединить, различают холодную сварку для металла, пластика, линолеума и т.п. Применение такого клея значительно снижает затраты на использовании других методов соединения.
https://youtube.com/watch?v=KYgviM97—s%3F
Что можно заклеить холодной сваркой
Ответ на этот вопрос – практически всё! Исключение составляют лишь гибкие материалы. После окончательного затвердевания холодная сварка становится жесткой.
- Металлы. Можно склеивать между собой, или соединять разнородные материалы;
- Пластик. Любой, кроме полиэтилена. Опять же, помним о жесткости стыка;
- Керамику, камень, стекло. В любых сочетаниях без ограничений. Плитка, склеенная встык – ломается в любом другом месте, только не по шву;
- Ковровые покрытия и линолеум. Можно к полу, можно встык.
Отдельная тема – сантехника. Дело в том, что материал клея можно мочить при работе. Это позволяет склеивать повреждения батарей отопления или водопроводных труб без спуска воды из системы.
Можно себе представить, как будут «рады» жители целого подъезды в разгар зимы, если все квартиры на целый день останутся без тепла, пока у вас будут ремонтировать отопление. А с помощью холодной сварки вы быстро устраните течь самостоятельно.
Ремонт продержится до окончания отопительного сезона. Хотя, следуя поговорке: «нет ничего более постоянного, чем временное» – наши люди просто «забывают» о временном шве, и холодная сварка прекрасно держится годами.
Кстати, отсутствие гигроскопичности используется не только при ремонте текущей сантехники. Когда вы смешиваете компоненты клея (а это удобнее делать руками), липкая масса прилипает к пальцам. Если немного смочить руки перед работой, формировать состав будет легче, а на качество шва это не влияет.
Важно! Не стоит злоупотреблять этим свойством. Если есть возможность работать «на сухую», не применяйте воду. Шов будет долговечнее
Шов будет долговечнее.
Следующее применение, делающее этот клей уникальным – склеивание автомобильных глушителей. Разумеется, речь идет не о полноценном ремонте. Силового шва получить не удастся. Но замазать отверстие размером с палец – запросто.
Причем речь идет не о способе «доковылять до сервиса», с таким ремонтом можно ездить продолжительное время. Клей не загорится, не раскрошится. Единственное условие, при покупке прочитайте на этикетке, какую температуру выдерживает холодная сварка.
После такого применения, беспокоиться о ремонте радиатора вообще не приходится. Это просто «семечки».
Виды и производители
На рынке представлен широкий ассортимент холодной сварки. В зависимости от консистенции различают следующие виды:
- Холодная сварка, напоминающая по обыкновенный пластилин. Она выглядит как двухслойный или однослойный брусок. Двухслойные перемешиваются перед использованием.
- Жидкая холодная сварка представляет собой двухкомпонентный состав, который перед применением соединяется с отвердителем. Например, клей эпоксидный контакт.
Какой клей предпочесть, зависит от его состава, поэтому при выборе следует учитывать производителя и назначение. В линии одного брэнда могут быть клеи для различных целей:
- универсальные — подходят для склеивания деревянных и металлических поверхностей, полимерных материалов, не отличаются прочностью;
- для металлических изделий — включают металлический наполнитель и отлично сваривает металлы, часто по цвету прозрачные;
- сварки под водой;
- для ремонта авто — предназначены для склеивания металлических запчастей автомобилей.
Клей холодная сварка от отечественных производителей имеет невысокую цену, но не отличается высоким качеством. Лучшей российской продукцией являются «Алмаз» и «Полимет». Приобретать лучше составы зарубежного производства, например, WEICON, Hi-Gear, Poxipol, ABRO, Permatex, которые дороже, но отлично себя зарекомендовали.
Чем выше указанный на упаковке температурный режим, тем лучше клей. Высокотемпературные составы обладают повышенной прочностью, по сравнению с обычными, при абсолютно любой эксплуатации изделий.
